オーナーズ掲示板

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題名:R&Gのユーザーに朗報!  名前:S.A 2013/11/10(日) 23:57 No.829  操作 210-203-219-4.ppp.bbiq.jp


829の画像を原寸大表示します 6月に取り付けた「R&Gのスライダー」(クラッシュプロテクター)ですが・・・

9月に行った長崎ツーリングで、道中のどこかに落として来ちゃいました。
(ToT)/~~~

気づいた時の写真です。
左側のジュラコンが無くなってます。
しっかり取り付けたつもりだったのですが、悲しいです。

取り付け後、初ツーリングだったので余計に・・・

スライダー本体は・・・
バイクブロス ヤフー店で購入しました。
¥26250(送料無料)です。

高価な品物なので、かなりショックです。

  
 

題名:Re: R&Gのユーザーに朗報!  名前:S.A 2013/11/11(月) 00:13 No.830  操作 210-203-219-4.ppp.bbiq.jp

早速、購入したショップに相談したところ、「メーカーのR&G社に問い合わせてみる」との事。

数日後大丈夫との連絡が入り、販売の準備をするのでとこちらの要望等の確認が有りました。
更に2週間程後、販売の準備が出来たとの事で、部分購入が可能になりました。

商品購入ページ(バイクブロス ヤフー店)

R&G/ファイアーボルト XB9R用 CP0136BL用 ジュラコン(シリコンゴム・固定ボルト)

http://store.shopping.yahoo.co.jp/bikebros/1648317-1.html

  
 

題名:Re: R&Gのユーザーに朗報!  名前:S.A 2013/11/11(月) 00:16 No.831  操作 210-203-219-4.ppp.bbiq.jp

831の画像を原寸大表示します 商品の写真1です。

商品画像が掲載されていないので、UPしておきます。

  
 

題名:Re: R&Gのユーザーに朗報!  名前:S.A 2013/11/17(日) 17:34 No.832  操作 125-13-34-139.rev.home.ne.jp

832の画像を原寸大表示します 開封してみました。

ジュラコン×1
スペーサー×2種
ボルト×2種
ワッシャー×2
と言う内容です。

価格は税込み¥4200です。

脱落や転倒による破損時の交換用です。

※現在国内で唯一バイクブロスのみ取り扱ってます。
他では買えません。

↓気になる方は覗いて見て下さい

http://store.shopping.yahoo.co.jp/bikebros/1648317-1.html




元々「R&G社でも、交換用パーツは販売していなかった」ようです。

注文から1ヶ月の場合も有るそうなので、予備を含めて2セット購入しましたよ。


R&G社製スライダー(XB−R用)の、未発売の補修部品が買える様になった!と言う報告でした。

今度は絶対脱落しないように、しっかり取り付けます。
*



題名:FOR SALE  名前:GAMB 2013/11/07(木) 22:09 No.828  操作 182-164-82-207f1.osk2.eonet.ne.jp


828の画像を原寸大表示します オーナズno138のGAMBともうします。
私所有の06XB12scgの売却を考えているのですが興味のある方いらっしゃいましたら連絡いただけると幸いです。
簡単な車両情報ですが参考まで。
走行2400キロ、無事故、無転倒、ハイサイド製バックステップ
レースキットマフラ、ECU、カーボン外装(マスク、Fフェンダ、サイドカバー)すべてノーマルパーツ有り。
現在車検切れ。連絡先 soul.gamb.64@i.softbank.jp



題名:こんな物、買っちゃいました。  名前:S.A 2013/06/09(日) 00:37 No.817  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp


817の画像を原寸大表示します またまたS.Aです。
こんな物、買っちゃいました。

「R&G 」フレームスライダーです。
(スライダーではメジャーなメーカーの様ですね。)

小柄な私は、常に立ちゴケの不安が有りますので、¥26000と高価な物ですが思い切って購入してみました。

「XBオーナーズページ」で確認すると、「Babyface」を装着されている方が多い様ですね。
(こちらは¥18000位ですね。)

クラッシュケージも検討しましたが、(\60000程するので)こちらで妥協です。

一応開封しましたので、写真を添付しておきます。
(かなりしっかりしてますよ。)

・本体
・多分「お買い上げ有り難うございました。」とか英語で書いてある紙1枚
(取り説では無さそうです。)
・ボルト 2本
・ワッシャー 2枚
・スペーサー? 2個
・ステッカー 2枚

仕事が忙しいので、取り付けは後日です。
梅雨に入ったので、暇になったらやってみます。

エンジンを固定しているボルトを2本外す必要が有るので、今回も固着していて苦戦するかもですね。

  
 

題名:Re: 準備中  名前:S.A 2013/06/26(水) 19:57 No.819  操作 115-124-252-144.ppp.bbiq.jp

819の画像を原寸大表示します 今回も、ボルトが固着している為、結構苦戦しそうです。
  
 

題名:Re: 準備中  名前:S.A 2013/06/26(水) 20:01 No.820  操作 115-124-252-144.ppp.bbiq.jp

820の画像を原寸大表示します 念の為に、下からジャッキを当てておきます。
  
 

題名:Re: 作業中  名前:S.A 2013/06/26(水) 20:38 No.821  操作 115-124-252-144.ppp.bbiq.jp

821の画像を原寸大表示します エアーインパクトが入りそうに無いので、試行錯誤!

長め(50センチ位)のレンチで、なんとか外せました。
(写真の物とは違います。)

ボルトが緩むと、やはりエンジンがずれました。
ジャッキを当てておいて良かったです。

写真は、普通のレンチ・外したボルト・謎のスペーサーです。

  
 

題名:Re: 作業中  名前:S.A 2013/06/26(水) 21:03 No.822  操作 115-124-252-144.ppp.bbiq.jp

822の画像を原寸大表示します 取り説が無いので?ですが、付属のボルトがかなり長いので、
スペーサーの位置は、恐らくコレで良さそうな感じです。

  
 

題名:Re: 作業中  名前:S.A 2013/06/26(水) 21:20 No.823  操作 115-124-252-144.ppp.bbiq.jp

823の画像を原寸大表示します 焼き付き防止の効果が有ると言う、カッパーグリスの「COPASLIP」

効果を信じて、付属のボルトに塗っておきました。
次回はきっと、楽にボルトが外せる筈です。

  
 

題名:Re: 取り付け完了!  名前:S.A 2013/06/26(水) 21:25 No.824  操作 115-124-252-144.ppp.bbiq.jp

824の画像を原寸大表示します 取り付け完了しました。

固着したボルトを外すのに、多少苦戦しましたが、
取り付けは、思ったより楽でしたよ。

  
 

題名:Re: 取り付け完了!  名前:S.A 2013/06/26(水) 22:01 No.825  操作 115-124-252-144.ppp.bbiq.jp

825の画像を原寸大表示します 正面から撮ってみました。
(カウルは、黒も入手しましたので、3色所有です。)

  
 

題名:Re: 取り付け完了!  名前:S.A 2013/06/26(水) 21:59 No.826  操作 115-124-252-144.ppp.bbiq.jp

826の画像を原寸大表示します 乗車位置(上)から撮って見ました。

写真では分かり難いですが、フレームから外に5cm位ずつはみ出しています。

実際に倒してみないと分かりませんが、立ちゴケ程度で有れば、エキパイも大丈夫そうな見た目です。
(クランクケースは、恐らく接地すると思います。)

・一本物なので、脱落の可能性は殆ど有りません。
・穴あけ加工の必要が無いので、取り付けは楽です。
・価格がチョット高価です。
・入荷待ち商品で、1ヶ月程度必要です。

※実際にコケたら、写真を撮っておきます。
(勿論、身体が無事ならですよ。)



題名:キラキラ  名前:坂本 2013/06/16(日) 14:31 No.818  操作 p1209-ipngn1108marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp


始めまして、坂本と申します。 ビューエルXB12SCGを乗っておりまし て、キラキラエキパイに交換したくメール送ら せて頂きました。
もう販売は行っておりませんでしょうか?



題名:内股対策  名前:S.A 2013/05/18(土) 15:45 No.811  操作 125-13-34-88.rev.home.ne.jp


最近UPしまくってますS.Aです

暖かくなって来ましたので、そろそろツーリングに出かけようと思っております

・・・と言う事で夏に向けて、「R」の熱い内股の対策を画策しておりました。

高価なフレームカバーを付けて居られる方が、多いのではと思います。
(私もキジマの右用エアダクトを付けてますが、効果は殆ど有りません。)

若しかすると、既にUPされたかもですが、対策を4年以上前に試された方が居られました。

No.342「ペンキ屋」さんです。
「道楽おやじの道楽日記」と言うブログの「試作パーツテスト」と言うページです。
(ブログはこちらに登録されているリンク以後に、URLが変わっているようです。)


http://50551174.at.webry.info/
「これだけで熱風とサヨナラ出来ました!」との事です。

私もやってみようと思います。
「ペンキ屋」さん、有り難うございます。参考にさせて頂きます。

  
 

題名:Re: 内股対策  名前:S.A 2013/04/25(木) 01:59 No.812  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

812の画像を原寸大表示します 因みに「ペンキ屋」さんの試作写真です。

これを参考にします。

その後のレビューを頂けると嬉しいです。

  
 

題名:Re: 内股対策  名前:S.A 2013/04/26(金) 17:49 No.813  操作 125-13-34-88.rev.home.ne.jp

813の画像を原寸大表示します と言う事で、早速ホームセンターに行ってきました。

A4サイズで0.1mmの糊付きステンレス板が、¥400位でしたので早速購入。

カウルを外して、サイズを合わせながらハサミでチョキチョキ!
(薄いので簡単に切れます。)

・・・で、こんな感じになりました。

今年は真夏も乗れるかも!と期待してます。
頭が蒸れるのは仕方無いですが・・・
*


※質問掲示板の「ひろ」さんの記事「フレームプロテクター」の返信記事( No.14 ) にも
「・・・アルミの空き缶と裁断バサミで、簡単に出来ます。」と報告されてますよ。

  
 

題名:Re: 内股対策  名前:ペンキ屋 2013/05/02(木) 14:12 No.814  操作 KD119107110193.au-net.ne.jp

ご指名頂きましたペンキ屋です。
内腿熱対策の遮熱板自分では効果が有ったと思います。但し渋滞の時はファンが回るまで、かなり熱かったです。私の9R何故か?ファンが回り始めるのが遅かったです。
ちなみにSAさんステンレスで作られたみたいですが、元造船技師としてはステンレスは熱を持つと、冷め難いです。アルミの方が良かったかも?最近ホームセンターで見かけますが、屋根用の遮熱塗料を塗ればステンでも良いと思います。アルミだと凄く良いと思います。但しホームセンターの遮熱塗料が本物で有ればの話ですが・・・
これから製作しようと思っております遮熱板、FRPで作ります。いい物が出来れば、皆さんに、お安く型抜き出来ると思います。

余談ですが9R過去形に成っておりますが、一昨年暮れ路地から出てきた車に側突され一発廃車と成り、08前期07登録の12Rに出世しております。怪我は両足9箇所の骨折でした。

今年5月のブルースカイへブンにユリシーズと行きます。
ダンロップコーナー入り口付近のバルコムグループ野営地に駐車していると思います。皆さんBUELL参加でBUELL専用野営地に居られるのでしたら、お邪魔します。

  
 

題名:Re: 内股対策  名前:S.A 2013/05/04(土) 00:43 No.815  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

「ペンキ屋」さん、レス有り難うございます。

アルミの方が良かったんですね。
値段もアルミの方が安かったと思いますが、一応現状のままで、効果を確認してみます。
(次回はアルミで作ってみますね。)

余談ですが・・・
「ペンキ屋」さん、12Rは9Rと同じ黄色ですか?
ブログで再確認したら黒ですね。失礼しました。

角島に出没されるそうですね。
私も極まれに行く事が有りますので、お会いする事が有るかもですよ。

萩・青海島なんかもたまに行きます。

広島方面にも出掛ける事が有りますよ。

私の方は、赤・青・黒のカウルを所有して居りますので、色での確認は難しいと思います。

判断出来る特徴は・・・
北九州ナンバー・アップハンドル・ウインカーミラー・ベルトスパナ・アルティマウエポンマフラー・リアフェンダー内のミシュランマンステッカーです。

遠慮なく声掛けて下さいね。

>今年5月のブルースカイへブンにユリシーズと行きます。
FISCOですね。気を付けて行って来て下さいね。

レビュー有り難うございました。





  
 

題名:Re: 内股対策  名前:S.A 2013/05/06(月) 07:30 No.816  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

テストも兼ねて、阿蘇方面まで300Km程走ってみました。

・・・で、結果から話します。

効果的面です。
*
「内股が熱い」と感じる事は、全く有りませんでした。
(真夏は?ですけど・・・)

フレーム自体も「ほんのり温かい」程度です。

少しだけ渋滞にハマりましたが、ファンが回る事も有りませんでした。

「ペンキ屋」さんも、トラブルは出ていないとの事ですので、私もお勧めします。

結構簡単に出来るので、是非お試し下さい。

私は「糊付きステンレス薄板」で作成しましたが、糊無しでも両面テープやカウルのネジを使えば
簡単に固定出来ると思います。

自作される方は、「アルミ板の方がお勧め!」との事です。

「ペンキ屋」さん作成予定の「FRPの遮熱板」、装着が簡単な、良い物が出来ると良いですね。



題名:新型BUELL EBR 1190RS  名前:S.A 2013/05/08(水) 15:27 No.775  操作 125-13-34-88.rev.home.ne.jp


775の画像を原寸大表示します ご存知の方も多いと思いますが、EBRと社名を変えてレースメインに活動していると言うBuellですが・・・、

昨年の11月頃に1190RSと言う新型が発表されたようです。
(記憶では、2度程こちらにスクープ写真が掲載されたと思います。)


詳しい情報を持っておりませんが、レーサーでは無く「市販車」との事です。

$40000位と言う記事も見かけます。

国内に入荷するかも解りませんが、Buell再興に向けて頑張って欲しいですね。

※EBRでは、XBのパーツも販売しているようです。

楽しそうに工場を案内しているエリックさんの動画です。



動画の中で、シートカウル横に「carbon edition」と書かれてますので、カーボン以外も有りそうです。

  
 

題名:Re: 新型BUELL EBR 1190RS  名前:S.A 2013/03/17(日) 03:40 No.798  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

798の画像を原寸大表示します その他の写真が入手出来ましたので、UPしておきます。

フロントブレーキ付近のアップです。
何やらエアダクトの様な物が有ります。

キャリパー冷却装置でしょうか?
8ポッドの様ですね。

ローターは1枚ですね。

サスはオーリンズですね。

  
 

題名:Re: 新型BUELL EBR 1190RS  名前:S.A 2013/03/17(日) 03:43 No.799  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

799の画像を原寸大表示します リアサス付近です。

こちらもオーリンズのサスですね。

  
 

題名:Re: 新型BUELL EBR 1190RS  名前:S.A 2013/03/17(日) 03:46 No.800  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

800の画像を原寸大表示します マフラー付近です。

太いサイレンサーの2本出しですね。

  
 

題名:Re: 新型BUELL EBR 1190RS  名前:S.A 2013/03/17(日) 03:52 No.801  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

801の画像を原寸大表示します フロントアッパーカウル付近です。

プロジェクターが、縦に並んでいます。
個性的な感じですね。

やはり、ライトは暗いんでしょうかねぇ。

  
 

題名:Re: 新型BUELL EBR 1190RS  名前:S.A 2013/03/17(日) 03:54 No.802  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

802の画像を原寸大表示します 左前からの写真です。

スッキリしてますね。

  
 

題名:Re: 新型BUELL EBR 1190RS  名前:S.A 2013/04/23(火) 05:11 No.803  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

803の画像を原寸大表示します メーター付近の写真です。

デジタルメーターですね。
ステアリングダンパーも装備されてますね。

後、例のキーレスタンクキャップが装備されてる様ですね。

※後日解った事を追記しておきます。
Youtubeの動画を見て解った事ですが・・・
(サーキット走行会の様なビデオです。)

タコメーターは、14000rpm迄メモリが有ります。
時計に水温計・シフトポジション迄有りますが、シンプルな液晶パネルです。

メーターの直ぐ上に、左右5ずつ何か有りますよね。
これはオーバーレブ回避用の、インジケーターランプです。
8000rpmを超えると、両外から内に向けて+1000rpm毎に点灯して行く様です。


  
 

題名:Re: 新型BUELL EBR 1190RS  名前:S.A 2013/04/23(火) 05:13 No.804  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

804の画像を原寸大表示します 右全体が写っている写真です。

殆どカーボン製だと思われる外装が、高価な原因ですね。
$40000と言う噂も頷けます。
(カーボン好きは堪らないでしょうね。)

「カーボン無しの廉価版!」がラインナップされると嬉しいです。
(FIREBOLTの旧価格¥1500000辺りだと、同クラスの国産と良い勝負になりそうです。)

1125同様、水冷ですね。

左側全体の写真が有りませんが、ベルト→チェーン駆動の様です。

フルカウルになった以外、全体の雰囲気は「R」と同じ感じです。

ツーリングメインのユーザーには、荷物の積載量が不安になるシートですね。

  
 

題名:Re: 新型BUELL EBR 1190RS  名前:S.A 2013/05/09(木) 15:03 No.810  操作 125-13-30-85.rev.home.ne.jp

掲示板外の画像


こんな写真が有りました。

「SHORAI」って、EBRレーシングのスポンサーでも有る様です。

若しかすると「EBRのバッテリー」ってOEMなんですかねぇ?
だとすると、元が¥20000〜¥25000位なんで・・・
*

動画もありましたので貼っておきます、



題名:Buell用パーツ&グッズ 2  名前:S.A 2009/10/03(土) 22:39 No.426  操作 125-13-35-58.rev.home.ne.jp


426の画像を原寸大表示します レス上限をオーバーしてしまったので・・・

以前質問掲示板で「甜さん」に教えて頂いた
「GARUDAのHID」のLow側のみ照射例です。

何度かUPしています。
Low側のみの商品です。
¥38850です。

ttp://www.garuda.ws/garuda-hid/garuda-hid.html

驚くほど明るいです。
対策済みヘッドライトの「R」場合、かなりの効果が有ります。
ココまで必要なのか?と言う位です。
(大袈裟ですかね?)

  
 

題名:Re: Buell用パーツ&グッズ 2  名前:S.A 2009/10/11(日) 02:43 No.427  操作 125-13-35-58.rev.home.ne.jp

427の画像を原寸大表示します また電装品です。

Buell専用では有りません

写真はレーダーとグリップヒーターのスイッチ装着例です。
後、メーターの上に有るのはチロル?では無く、ETCのアンテナです。
レーダーは、例のシガライターソケットから取っています。

*色々付けすぎてハンドル周りがゴチャゴチャして来ましたね。
(^_^;)

後忘れてましたが、ハンドル中央の黒の丸い物・・・
「サインハウスのマウント」です。
これにもう一つパーツを追加する事で、「ナビ」や「デジカメ」を搭載する事が出来ます。

  
 

題名:Re: Buell用パーツ&グッズ 2  名前:S.A 2009/10/11(日) 23:54 No.428  操作 125-13-35-58.rev.home.ne.jp

428の画像を原寸大表示します 最近購入したレーダーの写真です。

なかなか反応が良いようです。
特売で¥20000位でした。

  
 

題名:Re: Buell用パーツ&グッズ 2  名前:S.A 2009/10/12(月) 00:02 No.429  操作 125-13-35-58.rev.home.ne.jp

429の画像を原寸大表示します キジマのグリップヒーターです。

¥7000位でした。
冬場は必須のアイテムです。

*グリップヒーターには「貫通」と「非貫通」タイプが有るので購入時には、
注意する必要が有ります。

  
 

題名:Re: Buell用パーツ&グッズ 2  名前:S.A 2009/10/06(火) 23:45 No.430  操作 125-13-35-58.rev.home.ne.jp

430の画像を原寸大表示します ETC本体の装着例です。



  
 

題名:Re: Buell用パーツ&グッズ 2  名前:S.A 2009/10/12(月) 00:10 No.431  操作 125-13-35-58.rev.home.ne.jp

431の画像を原寸大表示します またまたお気に入りの「Acumen DG8」です。

写真は私の9Rへの装着例です。

何かと言うと「シフトポジションインジケーター」です。
簡単に言うと、今何速に入っているのかを表示する物です。

電気式なので、反応が若干遅れます。
無い6速を探さずに済みます。

専用品では有りませんが、別売りのXB専用ハーネスでカプラーオンです。
メーター周りを外すので、結構苦戦すると思います。

  
 

題名:Re: Buell用パーツ&グッズ 2  名前:S.A 2009/10/07(水) 00:00 No.432  操作 125-13-35-58.rev.home.ne.jp

432の画像を原寸大表示します Acumen DG8です。

¥15000位だったと思います。

  
 

題名:Re: Buell用パーツ&グッズ 2  名前:S.A 2009/10/07(水) 00:22 No.433  操作 125-13-35-58.rev.home.ne.jp

433の画像を原寸大表示します 以前ヤフオクで入手した「社外レーシングプラグコード」です。

交換は大変ですが、プラグキャップ一体式なので、以後のプラグ交換が楽になります。
¥3000位でした。

  
 

題名:Re: Buell用パーツ&グッズ 2  名前:BON 2009/10/08(木) 13:02 No.434  操作 ZF035066.ppp.dion.ne.jp

434の画像を原寸大表示します 専用品ではありませんが・・・

マルハマ GPS-9500LSです。(車用レーダー)
レーダー音声がFMで飛ばせるので、お手軽コードレス仕様にする事が出来ます。

GPSアンテナは、別体式なのでカウル内に。

  
 

題名:Re: Buell用パーツ&グッズ 2  名前:BON 2009/10/08(木) 13:29 No.435  操作 ZF035066.ppp.dion.ne.jp

12R用 DISCACCIATI製
Fフォークアッパーブラケットキット
(ハンドルバークランプ付)

12Rをアップハンドル化したい方、ご参考に。

↓のパーツ情報のページを参照してください。
ttp://www.kokuryumotors.co.jp/top.html

※オーナーNo.284が装着写真です。(横から)

  
 

題名:Re: Buell用パーツ&グッズ 2  名前:S.A 2009/10/10(土) 00:37 No.436  操作 115-124-250-44.ppp.bbiq.jp

436の画像を原寸大表示します BRIDGSTONE BATTLAX BT-020です。

Buellにブリジストンは珍しいね!とよく言われます。
(中古で購入時、既に装着されていたので・・・)

ウェット時に若干ですが、不安定な挙動が出る感じがします。
ドライ時は、タイヤが冷えている状態でも、割と不安は感じません。

たまに、リアのグリップが抜けた感じで滑る事が有りますが、XBの癖だろうと勝手に解釈しております。
(ハイスピードで、コーナーの濡れた白線を踏んだ感じです。)

以前所有していたSUZUKIのTLは、タイヤが冷えている時は危なくて開けられなかったです。
(下手なだけだと思いますが・・・)(^^ゞ
ちなみにミシュランでした。

  
 

題名:Re: Buell用パーツ&グッズ 2  名前:S.A 2009/10/11(日) 02:51 No.437  操作 115-124-250-44.ppp.bbiq.jp

437の画像を原寸大表示します サインハウスのマウントシステムです。

数種類のパーツの組み合わせが可能です。
「ナビ」や「デジカメ」を取り付けるのに重宝します。

デジカメが「オンボードカメラ」に早変わりです。
(*^_^*)

  
 

題名:Re: Buell用パーツ&グッズ 2  名前:S.A 2009/10/12(月) 00:49 No.438  操作 125-13-133-47.rev.home.ne.jp

438の画像を原寸大表示します またまたBuell専用では有りません。

SHOEI MULTITEC(マルチテック)です。
¥45000位します。

バイク歴が長いので、ヘルメットは数個所有しております。
眼鏡・タバコ等はしませんが、大変楽なので(多少重いですが)
一番のお気に入りです。

写真はワインレッドですが、私のはマットブラックです。
コンビニ等にも「チンガード」を開けておけば、脱がずに入れます。
(汗でグチャグチャになった頭を見られずに済みます。)
(^_^)


  
 

題名:Re: Buell用パーツ&グッズ 2  名前:S.A 2013/03/11(月) 12:20 No.782  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

782の画像を原寸大表示します 久々にグッズです。

Buell専用と言うより、バイクグッズばかりになってます。
スミマセン
*

最近購入したヘルメット「シューベルト C3」です。
流行のインナーシールド内蔵モデルです。

価格は¥70000位です。

SHOEIの「NEOTEC」が似てますね。
こちらは¥60000位です。

  
 

題名:Re: Buell用パーツ&グッズ 2  名前:S.A 2013/03/11(月) 12:56 No.783  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

783の画像を原寸大表示します 中華インカム「BT Multi-Interphone」です。

ブルートゥースで通信するタイプで、2台で同時通話出来ます。
携帯とのペアリングも可能です。

通信可能な距離は、500mと1000mの2タイプ有ります。

ブルートゥースインカムの通信可能な最大距離ですが・・・
実際の距離は3分の2位で、見通しが悪いと更に落ちます。

アマチュア無線の様に、資格免許は不要ですのでお手軽です。

ネットで¥3000〜¥8000位です。

  
 

題名:Re: Buell用パーツ&グッズ 2  名前:S.A 2013/03/11(月) 12:39 No.784  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

784の画像を原寸大表示します また、中華インカムです。
「6 Riders Multi-Interphone」です。

ブルートゥースで通信するタイプで、2台で同時通話出来ます。
本体のボタン操作で切り替えて、6台までペアリング出来ます。
携帯とのペアリングも可能です。

通信可能距離は1000mです。

ネットで(2台セット)¥15000位です。

  
 

題名:Re: Buell用パーツ&グッズ 2  名前:S.A 2013/03/11(月) 12:50 No.785  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

785の画像を原寸大表示します またまた、中華インカム最新型です。
「4 Riders Interphone V4」です。

ブルートゥースで通信するタイプで、最大4台まで同時通話出来ます。
旧製品「BT Multi-Interphone」「6 Riders Multi-Interphone」ともペアリング出来ます。
携帯とのペアリングも可能です。

通信可能距離は1000mです。

ネットで(2台セット)¥20000位です。

インカム!楽しいグッズですよね。
ツーリングメインの方は、1度使うと手放せなくなります。

  
 

題名:Re: Buell用パーツ&グッズ 2  名前:S.A 2013/03/11(月) 13:07 No.786  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

786の画像を原寸大表示します インカム続きます。

大変メジャーな、サインハウスの「B+COM 213EVO」です。

ブルートゥースで通信するタイプで、2台で同時通話出来ます。
携帯とのペアリングも可能です。

通信可能距離は1000mです。

大変高価で、1台¥30000位です。
これが普通で、中華インカムが安すぎなんでしょうね。

  
 

題名:Re: Buell用パーツ&グッズ 2  名前:S.A 2013/03/11(月) 13:25 No.787  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

787の画像を原寸大表示します サインハウスの「B+COM Station」です。

B+COM 213シリーズ専用のシステムアップ機器です。

これが1台有ると、6台同時通話可能になると言う優れものです。
リーダーが装着すると良いでしょうね。

同時通話の人数が増えるので、ノイズや独り言なんかも全員に聞こえてしまいます。
使用には、各個人の注意が必要です。

通話距離を伸ばす機能は無い様です。

価格は¥30000位です。

ノイズ軽減の為に、専用ケーブルでバッテリーへ接続を推奨しています。

  
 

題名:Re: Buell用パーツ&グッズ 2  名前:S.A 2013/03/11(月) 13:35 No.788  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

788の画像を原寸大表示します クラッシュケージ「Xtreem Bike Works スタントケージ」です。

以前紹介した物とは違いますが、最近ヤフオクで見かけます。
(ブエル軍伍長さん見てますか?)
*

価格は送料込みで¥60000位です。

追加料金が必要ですが、カラーの変更も可能だそうです。

オーダー生産の為、納期が1〜2ヶ月と言う事です。

  
 

題名:Re: Buell用パーツ&グッズ 2  名前:S.A 2013/03/17(日) 20:04 No.805  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

805の画像を原寸大表示します 「ゲージフェイス」と言う商品です。

iPhoneをメーターにしてしまう!と言う物です。
ハーレー用ですが、ビューエルにも使えそうな感じです。

データリンクコネクターに接続するようです。

  
 

題名:Re: Buell用パーツ&グッズ 2  名前:S.A 2013/03/18(月) 08:52 No.806  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

806の画像を原寸大表示します EBR リチウムイオンバッテリーです。
ハーレー純正65948-00の互換品だそうです。

XBにも対応しているそうです。
¥50000位するようです。

小型・軽量・ロングライフと謳っていますね。
小さい為、固定用のスポンジが付属しているそうです。
重量は、1Kg以下だと言う事です。

SHORAIのリチウムイオンバッテリー は、既に導入された方「yakaraさん」のスレが有りましたね。

2011/12時点で5ヶ月と言う事ですので、1年半以上経過している計算です。

その後のレビューお待ちしております。

  
 

題名:Re: Buell用パーツ&グッズ 2  名前:S.A 2013/03/19(火) 03:34 No.807  操作 125-13-30-85.rev.home.ne.jp

807の画像を原寸大表示します GSユアサのリチウムイオンバッテリーYTX14−BSの互換品です。

skyrich製でした。(すみません)

こちらは¥21000位で販売されています。

  
 

題名:Re: Buell用パーツ&グッズ 2  名前:S.A 2013/03/20(水) 03:11 No.808  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

808の画像を原寸大表示します リチウムバッテリーで人気だと言う・・・
Antigravity バッテリー スタンダードタイプ AG6900
です。

大変珍しい形状ですね。

普通のバッテリーの形状に近いタイプ「ハードケースタイプ AG1201」が有る様です。

¥40000位する様です。

  
 

題名:Re: Buell用パーツ&グッズ 2  名前:S.A 2013/03/21(木) 04:40 No.809  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

809の画像を原寸大表示します 4年以上愛用している、バッテリー充電器「オプティメイト4」です。

バッテリーに接続して、コンセントに挿しっぱなしでOKと言うスグレモノです。

一般的には「フロート充電器」になると思います。
(充電状態を診断して、自動でPOWERのON・OFFを切り替えると言う、バッテリーに優しい充電器です。)

バッテリーの大敵「サルフェーション」を溶解して、健康状態を維持すると言う物です。

繋いでおけば「何時でもフル充電状態」です。

これのおかげか解りませんが、バッテリーは実際長持ちしてます。
私の9Rは03型ですが、製造2002.Mayとフレームに記載されて居ります。

中古購入ですが、交換された事が無いので有れば「10年以上」の計算です。

少なくとも、私はバッテリーを一度も交換して居りませんので、最低6年は持ってますよ。

防水ですので屋外設置もOKです。
蓋付きの車両ケーブルが付属していますので、接続はカプラーONです。

定価が¥15500ですが、実売¥12000位です。

※サルフェーション溶解機能の無い「アキュメートミニ」と言う廉価版が有ります。
こちらは「パルス充電器」です。価格は¥7000位です。
(満充電後は、バッテリーを痛めない程度の微弱な電流を、絶えず流し続けると言う物です。)

新製品の「オプティメート6」と言う物が有りますが、15Ah以上の大型バッテリー向けになります。
こちらは「パルス」「フロート」双方の機能を備えているそうです。
価格も¥25000位しますので、「4」で十分です。



題名:ついに私の03−9Rにも・・・  名前:S.A 2013/02/11(月) 19:17 No.772  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp


772の画像を原寸大表示します よりとんさん、グッチさん、皆様大変ご無沙汰しております。
9RのS.Aです。

寒い日が続きますが、如何お過ごしでしょうか?

・・・で、早速本題です。(^_^;)

5年落ちの中古(走行約6800Km)購入してから、もう直ぐ6年になります。
走行距離も、21000Kmを越えました。


ずっと調子良かったんですが、ついに私の03−9Rにも、この時が・・・

「ベルト切れ」の兆候が出ました。
写真を添付しておきます。
(この後どれくらいで切れるのか、確認する勇気は有りません。)(^_^;)

暖かくなるまでには、もう暫く有りますので、よりとんさんの記事を参考に「ベルト交換」頑張ってみます。

「03」ですので「ベルト廻りの04化」も、やってみます。
04のパーツは、中古を入手済みです。
(ベルトだけでも新品の方が良かったんですが・・・)

近況です。
最近フロントのガタが酷くなり、ステム&フロントホイルのベアリングを交換しました。
(リアはまだです。)

ホイルベアリングの交換時期ですが、サービスマニュアルによると・・・
フロント 8000Km
リア 16000Km

あと、ヴェンチュラも装着しました。

  
 

題名:Re: ついに私の03−9Rにも・・・  名前:S.A 2013/03/04(月) 23:20 No.773  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

773の画像を原寸大表示します その後ですが・・・

3月中にはなんとか出来ないかと、バラシ始めた所です。
各所にロックタイトが塗布されているので、ネジが外せませんが・・・
(^_^;)

以前ヤフオクで買い集めたパーツを引っ張り出して、ベルトコンバージョンもやってみてます。

ブレース(スイングアームの右上)が外れないので、ベルトカバーも下半分だけしか外せてません。

フロントスプロケには、巨大なナット(48mm位)が使われてますので・・・

B-45659 スプロケットロックツール
HD-94660-37B メインシャフトロックナットレンチ
と言う特殊工具が無いと、スプロケットの脱着に苦戦しそうです。

後輪を外した序に、ホイルベアリングの交換(まだまだ大丈夫みたいですが・・・)も、必要で有ればやってみるつもりです。
ベアリング&ベアリングプーラーも購入済みです。

因みにベアリングは、よりとんさんのお勧めの物を購入しました。
フロント・リア共に1個¥500程です。
ベアリングプーラーは、¥10000位しました。

電動&エアーインパクトは所有しておりますが、インチソケットが無いので苦戦してます。
(都度購入する羽目に・・・)

インパクト用のヘキサゴンソケットも必要ですが、電動では弱い為エア用を購入する必要が有りそうです。

  
 

題名:Re: ついに私の03−9Rにも・・・  名前:S.A 2013/03/05(火) 02:57 No.774  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

774の画像を原寸大表示します 因みにコイツらが抵抗勢力です。

舐めたら半泣きになるのは確実です。

  
 

題名:Re: ついに私の03−9Rにも・・・  名前:S.A 2013/06/16(日) 17:59 No.776  操作 125-13-34-88.rev.home.ne.jp

776の画像を原寸大表示します どうにか抵抗勢力を排除出来ました。
・・・が、つい出来心で・・・パッキンに穴を開けてしまいました。
(^_^;)

交換パーツ!入手出来ますかねぇ。
(^.^)

写真では解り難いですが、フロントスプロケットを交換しました。
確かに大きいので、ベルト周りの全換えも頷けますね。

  
 

題名:Re: ついに私の03−9Rにも・・・  名前:S.A 2013/05/04(土) 01:05 No.777  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

777の画像を原寸大表示します 応急処置を・・・

パーツリストを所有しておりませんので、部品の詳細がわかりません。
注文する迄の応急処置です。

パンク修理用のパッチを、接着剤で(ゴムのりでは無く)貼ってみました。

なんか、このままでも大丈夫そうな気がします。

※この後解ったんですが、グッチさんの過去スレ(記事No.91どう思います?)に、
「オイルシール」「¥610」と言うレス(記事No.106)が有りました。

  
 

題名:Re: ついに私の03−9Rにも・・・  名前:S.A 2013/03/11(月) 03:54 No.778  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

778の画像を原寸大表示します 新たな抵抗勢力が・・・

今度は、リアのスプロケットが外れません。

エアーインパクトで、試した所・・・
トルクスのビットが曲がってしまいました。


  
 

題名:Re: ついに私の03−9Rにも・・・  名前:S.A 2013/03/11(月) 04:18 No.779  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

779の画像を原寸大表示します ・・・と言う事で、今日はスプロケット交換は諦めました。

リアホイールを外したついでに「ベアリング交換」チャレンジしてみます。

で、これが先日ネットで購入した「ベアリングプーラーセット」
約¥10000(定価¥19800)です。

蓋の上「NTN」と書かれた箱は、新品のベアリングです。
1個¥500位なんで、フロント4個リア2個購入しました。

取り説は有りませんが、よりとんさんの記事の物に似ているので、記事・写真を参考にします。

  
 

題名:Re: ついに私の03−9Rにも・・・  名前:S.A 2013/03/11(月) 04:49 No.780  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

780の画像を原寸大表示します ベアリング!無事に交換出来ました。

ベアリングの挿入は、「手作り挿入工具」無しで行いました。

余り良くない方法かと思いますが、ハーレーユーザーに聞いた話で試しました。

※まず新品のベアリングとホイールに、たっぷりグリスを塗って置きます。
次に、ホイールに新品のベアリングを挿入します。
上から軽く手で叩くと、少しだけ入ります。
先程外したベアリングを、その上に乗せます。

ゴムかプラスチックハンマーで、古いベアリングの上から叩いて少しずつ挿入します。
(真っ直ぐ入る様に注意して、均等に叩きます。)

・・・と、こんな感じです。

Dラーに持って行けば¥20000以上は確実なんで、良かったです。
工具は高価でしたが、次回交換(30000Kmフロント)の際は出費が無い筈なので・・・

よりとんさん有り難うございます。
(^_^)v

  
 

題名:Re: ついに私の03−9Rにも・・・  名前:S.A 2013/03/11(月) 21:57 No.789  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

789の画像を原寸大表示します 相変わらず強固な抵抗勢力です。

エアーインパクトで、何とか3本緩みました。
残り3本です。

それが終われば、ベルト交換です。

  
 

題名:Re: ついに私の03−9Rにも・・・  名前:S.A 2013/03/11(月) 22:06 No.790  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

790の画像を原寸大表示します インパクト用では無いのに、無理をさせてしまったトルクスビットです。

このT-45は¥50だったので、今日の所は良しとします。

諦めて、T-45のインパクト用をお取り寄せしますので、暫く作業中止です。

  
 

題名:Re: ついに私の03−9Rにも・・・  名前:S.A 2013/03/14(木) 21:48 No.791  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

791の画像を原寸大表示します 最後の抵抗勢力、排除出来ました。*

これで問題無く作業が進む筈です。

リアホイールの上に、外した9R(右)と取り付ける12R(左)のリアスプロケットを、比較の為に置いて見た写真です。

かなり大きいですね。

  
 

題名:Re: ついに私の03−9Rにも・・・  名前:S.A 2013/03/14(木) 21:53 No.792  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

792の画像を原寸大表示します 早速、リアスプロケットを取り付けてみました。

外す時とは全然・・・楽勝!です。
(締め過ぎに注意)


  
 

題名:Re: ついに私の03−9Rにも・・・  名前:S.A 2013/03/23(土) 16:24 No.793  操作 125-13-2-183.rev.home.ne.jp

793の画像を原寸大表示します 取り合えず、仮組みして見ました。

仮組みした理由ですが・・・

強固な抵抗勢力を生み出す「悪魔の薬、ネジロック」。

先に塗ってしまうと、手順を間違えた時に大変な事になるので、組み立て手順のシミュレーションです。
(硬さも何種類か有る様ですが、家にはハードタイプしか有りません。)

手順に問題が無い事が確認出来たら、リアホイール・ベルト以外を一度外して組み直します。

いよいよネジロックを塗布しながら、一気に組み立てます。

塗り過ぎると外せなくなるので、ボルトの半分より頭寄りの部分にちょっとだけ塗ります。
先端に塗ってしまうと、締める際にネジ全体に広がってしまいます。
使用方法が違うかもですが、これで十分固定出来ます。

先にベルトを通してからリアホイールを組んだのですが、結構楽でしたよ。
(ブレースを外していたので、どちらでも!って感じだったんですが)

ブレーキは、目一杯広げて置いた方が良いです。
その際うっかりブレーキペダルを押すと、パッドが圧着されて大変な事になります。
(蒲鉾板とかをパッドの隙間に挟んで、輪ゴム等で軽く固定しておくと良いでしょうね。)

※フロントスプロケットの左に、巻き込み防止用?の金具が有りましたが、どう見ても入りそうにないので
取り付けないまま組み立てました。

  
 

題名:Re: ついに私の03−9Rにも・・・  名前:S.A 2013/03/14(木) 22:54 No.795  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

795の画像を原寸大表示します 結構大変でしたが、どうにか出来ました。

後、実際に走行してみないと!って所です。

問題が出なければ良いですが・・・
*
  
 

題名:Re: ついに私の03−9Rにも・・・  名前:S.A 2013/03/16(土) 00:54 No.796  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

796の画像を原寸大表示します ちなみに交換前(と言うか購入当時)の写真です。
  
 

題名:Re: ついに私の03−9Rにも・・・  名前:S.A 2013/03/16(土) 13:15 No.797  操作 125-13-2-183.rev.home.ne.jp

797の画像を原寸大表示します 交換後です。
ベルト廻りの違いがわかりますでしょうか?

※500Kbの制限の為、解り難いかもです。
(あと、1スレ30レスと言う制限も有る様ですね。)

当時と比べて見ると、他にも色々変わってますね。
因みに、カウルは黒も所有してますよ。
*

家の近所を試乗して来ましたが、問題は無い様です。

今回の作業項目です。
・ベルトカバー、上下交換(03→04へ)
・フロントスプロケットカバー交換(03→04へ)
・03→06ベルトへ交換
・スプロケット(F・R)交換(03→04へ)
・リアホイールベアリング交換

外れないボルトに大変苦戦しましたが、どうにか無事に完了です。

※ベルトカバーの交換は、パーツ自体の数が減るので、ボルトは余ります。
(別途用意しなくても、十分足ります。)

インチ工具とトルクスは必須です。
ご自分でメンテされる場合は、是非揃えて置いて下さいね。
(エアーツール迄揃えろとは言いませんが・・・)
*

今回の内容の場合、電動インパクトではパワー不足です。

エアーインパクトの場合、¥5000位の物でも電動¥10000の3倍以上のパワーが有りますよ。
(エアーコンプレッサーが必要ですけどね。)



題名:ヒューエルポンプ不動について  名前:katsu 2012/12/01(土) 22:40 No.770  操作 KD175108102194.ppp-bb.dion.ne.jp


初めて投稿させていただきます
03年xb9s乗りです
2年程乗っておらず、たまにエンジンをかけてたりしたのですが
バッテリーが死んでしまって先日交換をしたところヒューエルポンプが作動しなくなっていました
ヒューズ切れが良くあると聞いていたので調べようとしたのですが・・・
他の方のブログでシート下のヒューズBOXにあると書かれていたのですが、私のヒューズBOXにはヒューエルポンプのヒューズが無いのです
03年モデルは何かのヒューズと兼用になっているのでしょうか?
それとも他の場所にあるのでしょうか?
どなたかご存知の方いらしゃいましたら返答ください
宜しくお願いします
ちなみにヒューズBOX内は切れている箇所はありませんでした

  
 

題名:Re: ヒューエルポンプ不動について  名前:S.A 2013/03/11(月) 05:24 No.781  操作 125-31-96-12.ppp.bbiq.jp

当方03-9Rですので、違うかもですが・・・

ヒューズBoxの場所ですが、03-9Rの場合、ハンドルの近くとシート下の2箇所です。
サービスマニュアルを見ても、他には無い様です。

フューエルポンプの配線は・・・
配線図の見方は余り解りませんが、フューエル残量センサーやサイドスタンドのセンサーにも繋がっているようですよ。

※後、質問は「XB質問掲示板」に投稿された方が、早くレスが付きますよ。



題名:TPSリセットについて、  名前:emrelsport 2012/09/16(日) 18:29 No.766  操作 i121-118-176-147.s10.a026.ap.plala.or.jp


 初めて書き込みさせていただきます。
当方05年の9Rに乗っております。
ジャーディンのスリップオンに変更に伴い、
レースモジュールへ変更いたしましたが、
やはりTPSのリセットが必要のようで、
京都のビューエル〇オさんにお願いした所、
モジュールの交換車両は出来ませんとの回答で
困っております、
 当方は京都府北部在住ですが。関西でモジュールが変わっていてもTPSのリセットをして頂けるショップさんをご存知の方はおられませんか?
 ご返答頂ければ助かります。

  
 

題名:Re: TPSリセットについて、  名前:XB9R 2012/09/25(火) 15:09 No.767  操作 d232.HsaitamaFL30.vectant.ne.jp

レオじゃなくても、HD正規販売店で以前Buellを扱ってた店ならデジタルテクニシャン(整備用端末)を持ってるはずなのでやれるはずです。
しかしレオは冷たくなりましたね。

もしくはご自分でECMをいじれる環境を作ることです。
このHPの電脳チューンの記事やネット上でたくさん情報が出ています。
バイクとPCをつなぐケーブルは、パーツを取り寄せて自作すれば簡単に作れます。
ソフトウエアはネット上で探すか、mixiやヤフーブログ等で問い合わせすれば無料で入手可能です。(そもそもフリーソフトなので)

  
 

題名:Re: TPSリセットについて、  名前:emrelsport 2012/09/25(火) 22:59 No.768  操作 i121-118-176-147.s10.a026.ap.plala.or.jp

 XB9Rさんご返答ありがとうございます。
いろいろ考えた結果、曲者さんのモジュールセッティングツールを購入いたしまして、自分でトライしてみる事にしました。
 また、解らないことがあれば質問させて頂きたいと思いますので、その時は皆さん宜しくお願いいたします。
 次は質問用のBBSにて質問させて頂きます。
ありがとうございました。

  
 

題名:Re: TPSリセットについて、  名前:ふ-ち 2012/10/03(水) 14:06 No.769  操作 p1015-ipbfp1103osakakita.osaka.ocn.ne.jp

レオで工場長をしていた方が、独立をし京都でダイノジェットの代理店をしておられますので一度ご相談されては如何ですか?
非常に頼りになる方ですよ。
ダイノジェットホ−ムぺ−ジより加盟店で検索すれば解りますよ。


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